Rýchla odpoveď
Náklady na dovoz nábytkového kovania sa počítajú ako celkové náklady na miesto určenia: hodnota tovaru plus preprava do miesta určenia, poistenie tam, kde to dohodnutá podmienka vyžaduje, dovozné clo a dane, colné odbavenie a vnútrozemské doručenie do skladu. Najväčšou chybou kupujúcich je porovnávať dodávateľov na rôznych dodacích podmienkach, pretože cena ex works a cena s dodaním a zaplateným clom opisujú dve odlišné štruktúry nákladov, ktoré od seba nemožno odčítať. Najprv pre každú cenovú ponuku zafixujte jednu dodaciu podmienku, potom pri každom objednávkovom riadku zistite počet kusov na kartón, rozmery kartónu, hrubú hmotnosť a kód HS a odhad stavajte na kartón, nie na kus. Až potom je najlacnejšia ponuka aj najnižšími celkovými nákladmi na miesto určenia.
Kľúčové poznatky
- Celkové náklady na miesto určenia majú šesť zložiek: hodnotu tovaru, prepravu, poistenie, clo a dane, colné odbavenie a vnútrozemské doručenie — hodnota tovaru je len prvá z nich.
- Dodacia podmienka rozhoduje, ktorá z týchto šiestich zložiek leží na predávajúcom a ktorá na kupujúcom, takže porovnávať cenové ponuky na dvoch rôznych podmienkach neporovnáva nič.
- Clo nemožno odhadnúť bez klasifikácie: Harmonizovaný systém Svetovej colnej organizácie používa viac ako 200 krajín a ekonomík ako základ svojich colných taríf.
- Údaje o kartónoch hýbu prepravou viac než jednotková cena: vo zverejnenej rade môže tá istá objednávka kovania baliť 12, 20, 36, 50, 100 alebo 200 kusov na kartón podľa modelu.
- Porovnávajte cenové ponuky na kartón na jednej dodacej podmienke a potom pridajte náklady na strane kupujúceho (clo, colné odbavenie, vnútrozemská preprava) do samostatného stĺpca, aby sa každý dodávateľ meral rovnakým súčtom.
Z akých nákladov sa skladajú celkové náklady na miesto určenia pri objednávke nábytkového kovania?
Celkové náklady na miesto určenia sú súčtom šiestich skupín nákladov a cenová ponuka, ktorá uvádza len jednu z nich, nie je celkovými nákladmi na miesto určenia vôbec. Šesť skupín tvorí hodnota tovaru pri dohodnutej podmienke, hlavná preprava do prístavu alebo na letisko určenia, nákladné poistenie, dovozné clo a dane, colné odbavenie a prístavné poplatky a vnútrozemské doručenie z prístavu do skladu kupujúceho.
Ktorú zo šiestich položiek platí dodávateľ, rozhoduje dodacia podmienka, nie vyjednávanie o cene. Pravidlá ICC Incoterms sú súborom jedenástich trojpísmenových obchodných podmienok prvýkrát vydaných v roku 1936 a pravidelne revidovaných, pričom súčasné vydanie platí od 1. januára 2020; ICC zverejňuje praktickú tabuľku, ktorá načrtáva povinnosti, náklady a riziká kupujúceho a predávajúceho pri každom z jedenástich pravidiel. Kupujúci, ktorý má túto tabuľku pred sebou, môže cenovú ponuku čítať ako pozíciu na mape, nie ako jediné číslo.
Ako porovnávať cenové ponuky nábytkového kovania na rovnakej báze?
Porovnávajte cenové ponuky na troch pevných bodoch — podmienka, základ balenia a klasifikácia — a odmietnite porovnávať čísla, ktoré sa v ktoromkoľvek z nich líšia. Podmienka je prvá: preveďte každú ponuku na jednu dodaciu podmienku, kým otvoríte tabuľku, pretože ceny s dodaním a zaplateným clom a ceny ex works za ten istý kartón sa nikdy nezoradia v rovnakom poradí ako jednotkové ceny.
Základ balenia je druhý a práve v ňom cenové ponuky nábytkového kovania najčastejšie skrývajú rozdiel. Presun rovnakého množstva iných modelov mení počet kartónov a počet kartónov riadi prepravu: v zverejnenej rade balí kombinačný zámok CHE-042 36 ks na kartón, zásuvka do panelu NTL01-1 20 ks na kartón, zapustená napájacia lišta CHC1401-70 12 ks na kartón a set na ukladanie na stôl CHE-058 20 setov na kartón. Cenovú ponuku, ktorá uvádza cenu za kus, ale nie počet kusov na kartón, nemožno previesť na počet kartónov, a špeditér oceňuje počet kartónov.
Klasifikácia je tretia. Dovozné clo sa ukladá na klasifikovaný výrobok, takže dve cenové ponuky na podobné kovanie sú porovnateľné len vtedy, keď oba riadky nesú klasifikáciu, ktorú môže kupujúci overiť u colného deklaranta v cieľovej krajine. World Customs Organization (WCO), ktorá spravuje Harmonizovaný systém, uvádza, že „Harmonizovaný systém používa viac ako 200 krajín a ekonomík ako základ svojich colných taríf a na zber štatistík medzinárodného obchodu“, takže dodávateľ, ktorý vie pomenovať šesťcifernú položku svojho výrobku, dáva kupujúcemu náskok pri colnom riadku, zatiaľ čo vágny opis vracia túto prácu kupujúcemu po objednávke.
Aké údaje o kartónoch kupujúci potrebuje na odhad prepravy?
Pre každý objednávkový riadok si vyžiadajte štyri údaje o kartóne — počet kusov na kartón, dĺžku, šírku a výšku kartónu a hrubú hmotnosť — pretože špeditér oceňuje hmotnosť alebo objem, podľa toho, čo je väčšie. Počet kusov na kartón je zvyčajne už zverejnený; ďalšie tri údaje pochádzajú od dodávateľa a majú sa získať pred objednávkou, nie po nej, keď sú palety už postavené.
Aritmetika je jednoduchá a nekompromisná. Ak distribútor objedná 4 000 kusov zámkov a zvolený model balí 36 ks na kartón, objednávka je 112 kartónov; tých istých 4 000 kusov v modeli, ktorý by balil 200 ks na kartón, by bolo 20 kartónov. Množstvá v balení sa vo zverejnenej rade pohybujú od 12 do 200 kusov na kartón podľa modelu, takže počet kartónov pri jednom objednávkovom riadku sa môže líšiť o rád, ešte než sa vezmú do úvahy rozmery kartónu. Preto voľba modelu a odhad nákladov patria do toho istého rozhovoru a preto je údaj o balení jednou z položiek RFQ na nábytkové kovanie.
Ktoré dokumenty a klasifikácie treba potvrdiť pred objednaním?
Písomne potvrďte päť položiek, kým objednávku uvoľníte: Incoterm a uvedené miesto, klasifikáciu HS pre každý riadok, baliaci list s počtom kusov na kartón, rozmery kartónov a hrubú hmotnosť a dokumenty, ktoré dodávateľ vydá. Pre dovozcu je uvedené miesto v Incoterme rovnako dôležité ako podmienka sama, pretože „dodané do Chicaga“ a „dodané do skladu 60 km vo vnútrozemí“ nie sú rovnaký záväzok.
Klasifikácia si zaslúži vlastný riadok, pretože je to jediná položka, ktorú po vyplávaní kontajnera nemožno napraviť. Dovozné clo a v mnohých destináciách aj príslušné obchodné opatrenie sa riadia klasifikáciou, nie opisom na faktúre, takže kupujúci, ktorý dováža zámky a napájacie lišty v jednej zásielke, by mal požiadať o klasifikáciu po produktových rodinách, nie po faktúrach. Distribútori, ktorí objednávajú opakovane naprieč sortimentom nábytkového kovania, si tabuľku klasifikácie postavia raz a znovu ju používajú, a preto je prvá zásielka tá drahá.
Nakoniec potvrďte, čo dodávateľ so zásielkou vydá — minimálne faktúru a baliaci list a odpoveď na každú otázku k certifikácii alebo klasifikácii, ktorú colný deklarant kupujúceho vzniesol pred objednávkou. Dodávateľ, ktorý na klasifikačné otázky odpovie raz, písomne, ušetrí kupujúcemu neskoršie colné zadržanie; tento zvyk sa ľahšie overuje pri prvej objednávke, než zavádza pri piatej. Ak objednávka zahŕňa vlastnú farbu, vlastné balenie alebo špecifikáciu private label, platí rovnaká písomná disciplína aj pre program OEM: každá odchýlka od štandardného riadku sa potvrdzuje raz, písomne, pred výrobou.
Ktoré chyby nafukujú náklady na dovoz nábytkového kovania?
Chyby v nákladoch na dovoz sú zriedka chyby aritmetiky. Sú to chyby porovnateľnosti — dve ceny, ktoré nikdy neopisovali rovnaké dodanie.
- Porovnanie ponuky ex works s ponukou s dodaním a zaplateným clom a voľba nižšej jednotkovej ceny, na ktorú sa potom pripláca preprava, clo a vnútrozemské doručenie.
- Objednávka skôr, než je klasifikácia stanovená, takže clo sa objaví v mieste určenia, namiesto toho, aby bolo v rozpočte už pri cenovej ponuke.
- Vynechanie rozmerov kartónov a hrubej hmotnosti z cenovej ponuky, takže riadok prepravy sa odhaduje z baliaceho listu, ktorý nemá tvar.
Každú z týchto chýb uzatvára jedna disciplína: previesť každú ponuku na rovnakú dodaciu podmienku, potom porovnávať na kartón a potom pridať náklady na strane kupujúceho do samostatného stĺpca. Kupujúci, ktorí vedú opakovaný veľkoobchodný a distribučný program, aplikujú rovnakú tabuľku na každú zásielku, a tak si nákupný tím stavia nákladovú históriu, z ktorej môže vychádzať. Práve tento sled krokov robí z porovnania porovnanie celkových nákladov na miesto určenia.
Kontrolný zoznam pre kupujúceho
- Pred porovnaním akejkoľvek ceny zafixujte pre každú cenovú ponuku jednu dodaciu podmienku a jedno uvedené miesto.
- Získajte počet kusov na kartón, rozmery kartónu a hrubú hmotnosť pre každý objednávkový riadok, nie len pre hlavný produkt.
- Vyžiadajte si klasifikáciu HS po produktových rodinách a nechajte ju potvrdiť colným deklarantom v cieľovej krajine.
- Potvrďte menu, dobu platnosti a platobné podmienky pri každej cenovej ponuke, aby dve podobné ceny zostali v čase rozlíšiteľné.
- Stavajte odhad na kartón a potom pridajte clo, colné odbavenie a vnútrozemské doručenie do samostatného stĺpca tej istej porovnávacej tabuľky.
- Napíšte pokyn na balenie s uvedením symbolov značenia kartónov podľa ISO 780 a zaznamenajte, či sú kartóny balené pre námornú, alebo leteckú prepravu.
Často kladené otázky
To sú otázky, ktoré dovozcovia, distribútori a veľkoobchodní kupujúci kladú najčastejšie, keď pred zadaním oceňujú objednávku nábytkového kovania.
Záver
Výpočet nákladov na dovoz nábytkového kovania je disciplína o dvoch krokoch: previesť každú cenovú ponuku na jednu dodaciu podmienku a jedno uvedené miesto, potom porovnávať na kartón a pridať náklady na strane kupujúceho do samostatného stĺpca. Cena tovaru je len prvá zo šiestich zložiek, množstvo na kartón riadi prepravu rovnako ako jednotková cena a klasifikácia je jediná položka, ktorú po vyplávaní kontajnera nemožno napraviť. Kupujúci, ktorí pre pripravovanú objednávku zostavujú porovnanie celkových nákladov na miesto určenia, môžu poslať špecifikáciu a destináciu spoločnosti Natlo Hardware a vyžiadať si údaje o kartónoch spolu s cenovou ponukou.
Zdroje
- ICC — pravidlá Incoterms, jedenásť trojpísmenových obchodných podmienok, súčasné vydanie platné od 1. januára 2020, s praktickou tabuľkou ICC, ktorá uvádza povinnosti, náklady a riziká kupujúceho a predávajúceho pri každom pravidle (International Chamber of Commerce): https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
- World Customs Organization — nomenklatúra Harmonizovaného systému (HS), ktorú používa viac ako 200 krajín a ekonomík ako základ colných taríf a štatistík medzinárodného obchodu: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/overview.aspx
- ISO 780, Obaly — Obaly na distribúciu — Grafické symboly na manipuláciu a skladovanie balíkov (International Organization for Standardization): https://www.iso.org/standard/59933.html
Súvisiace produkty
Časté otázky
Majú kupujúci porovnávať ceny nábytkového kovania za kus, alebo za kartón?
Oboje, ale na riadok prepravy sa dostane údaj o kartóne. Zverejnená rada balí podľa modelu medzi 12 a 200 kusmi na kartón, takže 4 000 kusov jedného modelu môže zabrať 20 kartónov, zatiaľ čo 4 000 kusov iného viac ako 100. Porovnanie na kus tento rozdiel skryje; porovnanie na kartón na jednej dodacej podmienke ho odhalí skôr, než je objednávka zadaná.
Ktorú dodaciu podmienku má dovozca vyžiadať pri oceňovaní nábytkového kovania?
Vyžiadajte si podmienku, na ktorú vie špeditér kupujúceho naceniť, a každú ďalšiu ponuku na ňu pred porovnaním preveďte. Pravidlá ICC Incoterms definujú jedenásť podmienok a zverejňujú tabuľku, ktorá ukazuje, ktoré povinnosti, náklady a riziká ležia u predávajúceho a ktoré u kupujúceho. Obchodne je podstatné, že každá cenová ponuka v porovnaní nesie rovnakú podmienku a rovnaké uvedené miesto.
Ako odhadnúť dovozné clo pri nábytkovom kovaní?
Clo sa riadi klasifikáciou produktu, takže odhad sa začína tým, že si u dodávateľa vyžiadate klasifikáciu HS pre každú produktovú rodinu a potom necháte potvrdiť príslušnú sadzbu colným deklarantom kupujúceho v cieľovej krajine. World Customs Organization spravuje Harmonizovaný systém, o ktorom uvádza, že ho používa viac ako 200 krajín a ekonomík ako základ ich colných taríf a obchodných štatistík. Pretože klasifikáciu po odoslaní nemožno napraviť, patrí do súboru dokumentov pred objednávkou, a nie do colného spisu.
Aké informácie o kartónoch si majú kupujúci vyžiadať spolu s cenovou ponukou nábytkového kovania?
Štyri údaje na objednávkový riadok: počet kusov na kartón, dĺžku, šírku a výšku kartónu a hrubú hmotnosť. Počet kusov na kartón je zvyčajne už zverejnený pre každý model, zatiaľ čo rozmery kartónu a hrubá hmotnosť pochádzajú od dodávateľa a sú potrebné skôr, než sa ocení preprava, pretože špeditéri účtujú podľa hmotnosti alebo objemu, podľa toho, čo je väčšie. Pridanie formátu značenia kartónov do tej istej žiadosti zjednotí aj prepravné značky a baliaci list.