Jak obliczyć koszty importu okuć meblowych?

Szybka odpowiedź

Koszt importu okuć meblowych oblicza się jako koszt dostarczenia do miejsca przeznaczenia: wartość towaru plus fracht do miejsca przeznaczenia, ubezpieczenie tam, gdzie wymaga go uzgodniony warunek, cło i podatki importowe, odprawa celna oraz dostawa krajowa do magazynu. Największym błędem kupujących jest porównywanie dostawców na różnych Incoterms, bo cena ex works i cena z dostawą i opłaconym cłem opisują dwa różne stosy kosztów, których nie można od siebie odejmować. Najpierw ustal jeden Incoterm dla każdej wyceny, potem zbierz liczbę sztuk na karton, wymiary kartonu, masę brutto i kod HS dla każdej pozycji zamówienia, a szacunek buduj na karton, nie na sztukę. Dopiero wtedy najtańsza oferta jest też najniższym kosztem dostarczenia.

Najważniejsze wnioski

• Koszt dostarczenia do miejsca przeznaczenia ma sześć składników: wartość towaru, fracht, ubezpieczenie, cło i podatki, odprawa celna oraz dostawa krajowa — wartość towaru jest tylko pierwszym z nich.
• Incoterm decyduje, który z tych sześciu składników zostaje po stronie sprzedającego, a który po stronie kupującego, więc porównywanie wycen na dwóch różnych warunkach nie porównuje niczego.
• Cła nie da się oszacować bez klasyfikacji: System Zharmonizowany Światowej Organizacji Celnej jest używany przez ponad 200 krajów i gospodarek jako podstawa ich taryf celnych.
• Dane kartonowe poruszają fracht bardziej niż cena jednostkowa: w publikowanej ofercie to samo zamówienie okuć może być pakowane po 12, 20, 36, 50, 100 lub 200 sztuk na karton w zależności od modelu.
• Porównuj wyceny na karton przy jednym Incoterm, a następnie dodaj koszty po stronie kupującego (cło, odprawa, transport krajowy) w osobnej kolumnie, aby każdy dostawca był mierzony tą samą sumą.

Z jakich kosztów składa się koszt dostarczenia zamówienia okuć meblowych?

Koszt dostarczenia do miejsca przeznaczenia to suma sześciu grup kosztów, a wycena, która wymienia tylko jedną z nich, wcale nie jest takim kosztem. Sześć grup to wartość towaru przy uzgodnionym warunku, fracht główny do portu lub lotniska przeznaczenia, ubezpieczenie ładunku, cło i podatki importowe, odprawa celna i opłaty portowe oraz dostawa krajowa z portu do magazynu kupującego.

Który z sześciu elementów płaci dostawca, rozstrzyga warunek dostawy, a nie negocjacje cenowe. Reguły ICC Incoterms to zbiór jedenastu trójliterowych warunków handlowych opublikowanych po raz pierwszy w 1936 roku i okresowo aktualizowanych, a obecne wydanie obowiązuje od 1 stycznia 2020 roku; ICC publikuje praktyczną tabelę, która przedstawia obowiązki, koszty i ryzyko kupującego i sprzedającego w każdej z jedenastu reguł. Kupujący, który ma tę tabelę przed sobą, może czytać wycenę jak pozycję na mapie, a nie jak jedną liczbę.

Jak porównywać wyceny okuć meblowych na równej podstawie?

Porównuj wyceny na trzech stałych punktach — warunek, podstawa pakowania i klasyfikacja — i odmów porównywania liczb, które różnią się w którymkolwiek z nich. Warunek jest pierwszy: przelicz każdą ofertę na jeden Incoterm, zanim otworzysz arkusz, bo ceny z dostawą i opłaconym cłem oraz ceny ex works za ten sam karton nigdy nie ustawią się w tej samej kolejności co ceny jednostkowe.

Podstawa pakowania jest druga i właśnie w niej wyceny okuć meblowych najczęściej ukrywają różnicę. Przeniesienie tej samej ilości innych modeli zmienia liczbę kartonów, a liczba kartonów steruje frachtem: w publikowanej ofercie zamek szyfrowy CHE-042 jest pakowany po 36 szt. na karton, gniazdo do przegrody NTL01-1 po 20 szt. na karton, listwa zasilająca do zabudowy CHC1401-70 po 12 szt. na karton, a zestaw do przechowywania na biurko CHE-058 po 20 zestawów na karton. Wyceny, która podaje cenę za sztukę, ale nie liczbę sztuk na karton, nie da się zamienić na liczbę kartonów, a spedycja wycenia liczbę kartonów.

Klasyfikacja jest trzecia. Cło importowe nakłada się na produkt sklasyfikowany, więc dwie wyceny podobnych okuć są porównywalne tylko wtedy, gdy obie pozycje mają klasyfikację, którą kupujący może zweryfikować u agenta celnego w kraju przeznaczenia. World Customs Organization (WCO), która prowadzi System Zharmonizowany, podaje, że „System Zharmonizowany jest używany przez ponad 200 krajów i gospodarek jako podstawa ich taryf celnych oraz do gromadzenia statystyk handlu międzynarodowego“, więc dostawca, który potrafi podać sześciocyfrową pozycję swojego produktu, daje kupującemu przewagę w pozycji cła, a niejasny opis spycha tę pracę na kupującego po złożeniu zamówienia.

Jakie dane kartonowe są potrzebne kupującemu do oszacowania frachtu?

Dla każdej pozycji zamówienia poproś o cztery dane kartonowe — liczbę sztuk na karton, długość, szerokość i wysokość kartonu oraz masę brutto — bo spedytor wycenia wagę albo objętość, w zależności od tego, która jest większa. Liczba sztuk na karton jest zwykle już publikowana; pozostałe trzy dane pochodzą od dostawcy i trzeba je uzyskać przed zamówieniem, a nie po nim, gdy palety są już zbudowane.

Arytmetyka jest prosta i nieubłagana. Jeśli dystrybutor zamawia 4 000 sztuk zamków, a wybrany model jest pakowany po 36 szt. na karton, zamówienie to 112 kartonów; te same 4 000 sztuk w modelu pakowanym po 200 szt. na karton to 20 kartonów. Ilości w opakowaniu w publikowanej ofercie mieszczą się w przedziale od 12 do 200 sztuk na karton w zależności od modelu, więc liczba kartonów jednej pozycji może różnić się o rząd wielkości, zanim jeszcze weźmie się pod uwagę wymiary kartonu. Dlatego decyzja o modelu i szacunek kosztów należą do tej samej rozmowy i dlatego wskaźnik pakowania jest jedną z pozycji RFQ na okucia meblowe.

Które dokumenty i klasyfikacje należy potwierdzić przed zamówieniem?

Potwierdź pisemnie pięć elementów, zanim zwolnisz zamówienie: Incoterm i nazwane miejsce, klasyfikację HS dla każdej pozycji, listę pakową z liczbą sztuk na karton, wymiary kartonów i masę brutto oraz dokumenty, które wystawi dostawca. Dla importera nazwane miejsce w Incotermie znaczy tyle samo co sam warunek, bo „dostarczone do Chicago“ i „dostarczone do magazynu 60 km w głąb kraju“ to nie to samo zobowiązanie.

Klasyfikacja zasługuje na osobną pozycję, bo jest jedynym elementem, którego nie da się naprawić po wypłynięciu kontenera. Cło importowe, a w wielu krajach także właściwy środek handlowy, idą za klasyfikacją, a nie za opisem na fakturze, więc kupujący importujący zamki i listwy w jednej dostawie powinien poprosić o klasyfikację na rodzinę produktów, a nie na fakturę. Dystrybutorzy zamawiający regularnie w całej ofercie okuć meblowych budują tabelę klasyfikacji raz i używają jej ponownie, dlatego pierwsza dostawa jest tą drogą.

Na koniec potwierdź, co dostawca wystawi z dostawą — fakturę i listę pakową jako minimum oraz odpowiedź na każde pytanie o certyfikację lub klasyfikację, które agent celny kupującego zadał przed zamówieniem. Dostawca, który raz, pisemnie, odpowiada na pytania o klasyfikację, oszczędza kupującemu późniejszego zatrzymania celnego; ten nawyk łatwiej sprawdzić przy pierwszym zamówieniu, niż wprowadzić przy piątym. Gdy zamówienie obejmuje kolor niestandardowy, niestandardowe pakowanie lub specyfikację private label, ta sama pisemna dyscyplina dotyczy programu OEM: każde odstępstwo od standardowej pozycji potwierdza się raz, pisemnie, przed produkcją.

Które błędy zawyżają koszty importu okuć meblowych?

Błędy w kosztach importu rzadko są błędami arytmetycznymi. To błędy porównywalności — dwie ceny, które nigdy nie opisywały tej samej dostawy.

• Porównanie wyceny ex works z wyceną z dostawą i opłaconym cłem i wybór niższej ceny jednostkowej, a potem dopłacanie za fracht, cło i dostawę krajową.
• Zamawianie przed ustaleniem klasyfikacji, przez co cło odkrywa się u odbiorcy, zamiast być w budżecie już na etapie wyceny.
• Pominięcie w wycenie wymiarów kartonów i masy brutto, przez co pozycję frachtu szacuje się z listy pakowej, która nie ma kształtu.

Każdy z tych błędów zamyka jedna dyscyplina: przelicz każdą ofertę na ten sam Incoterm, potem porównuj na karton, a potem dodaj koszty po stronie kupującego w osobnej kolumnie. Kupujący prowadzący powtarzalny program hurtowy i dystrybucyjny stosują tę samą tabelę do każdej dostawy i tak zespół zakupowy buduje historię kosztów, z której może cytować. Ten właśnie porządek działań czyni z porównania porównanie kosztu dostarczenia.

Lista kontrolna dla kupującego

• Ustal jeden Incoterm i jedno nazwane miejsce dla każdej wyceny, zanim porównasz jakąkolwiek cenę.
• Uzyskaj liczbę sztuk na karton, wymiary kartonu i masę brutto dla każdej pozycji zamówienia, nie tylko dla produktu głównego.
• Poproś o klasyfikację HS na rodzinę produktów i pozwól potwierdzić ją agentowi celnemu w kraju przeznaczenia.
• Potwierdź walutę, okres ważności i warunki płatności w każdej wycenie, aby dwie podobne ceny pozostały rozróżnialne w czasie.
• Buduj szacunek na karton, a następnie dodaj cło, odprawę i dostawę krajową w osobnej kolumnie tej samej tabeli porównawczej.
• Napisz instrukcję pakowania, wymieniając symbole znakowania kartonów według ISO 780, i zapisz, czy kartony są pakowane na transport morski, czy lotniczy.

Najczęściej zadawane pytania

To pytania, które importerzy, dystrybutorzy i kupujący hurtowi zadają najczęściej, gdy wyceniają zamówienie okuć meblowych przed jego złożeniem.

Podsumowanie

Obliczanie kosztu importu okuć meblowych to dyscyplina w dwóch krokach: przelicz każdą wycenę na jeden Incoterm i jedno nazwane miejsce, potem porównuj na karton i dodaj koszty po stronie kupującego w osobnej kolumnie. Cena towaru jest tylko pierwszym z sześciu składników, ilość na karton steruje frachtem tak samo jak cena jednostkowa, a klasyfikacja to jedyny element, którego nie da się naprawić po wypłynięciu kontenera. Kupujący przygotowujący porównanie kosztu dostarczenia dla zbliżającego się zamówienia mogą wysłać specyfikację i miejsce przeznaczenia do Natlo Hardware i poprosić o dane kartonowe razem z wyceną.

Źródła

• ICC — reguły Incoterms, jedenaście trójliterowych warunków handlowych, obecne wydanie obowiązujące od 1 stycznia 2020 roku, z praktyczną tabelą ICC przedstawiającą obowiązki, koszty i ryzyko kupującego i sprzedającego w każdej regule (International Chamber of Commerce): https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
• World Customs Organization — nomenklatura Systemu Zharmonizowanego (HS) używana przez ponad 200 krajów i gospodarek jako podstawa taryf celnych i statystyk handlu międzynarodowego: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/overview.aspx
• ISO 780, Opakowania — Opakowania transportowe — Symbole graficzne do obsługi i składowania paczek (International Organization for Standardization): https://www.iso.org/standard/59933.html