Rychlá odpověď
Náklady na dovoz nábytkového kování se počítají jako celkové náklady na místo určení: hodnota zboží plus přeprava do místa určení, pojištění tam, kde to dohodnutá podmínka vyžaduje, dovozní clo a daně, celní odbavení a vnitrozemské doručení do skladu. Největší chybou kupujících je srovnávat dodavatele na různých dodacích podmínkách, protože cena ex works a cena s dodáním a clem popisují dvě odlišné struktury nákladů, které od sebe nelze odečítat. Nejprve pro každou cenovou nabídku zafixujte jednu dodací podmínku, poté u každého objednávkového řádku zjistěte počet kusů na kartón, rozměry kartónu, hrubou hmotnost a kód HS a odhad stavte na kartón, ne na kus. Teprve pak je nejlevnější nabídka také nejnižšími celkovými náklady na místo určení.
Klíčové poznatky
- Celkové náklady na místo určení mají šest složek: hodnotu zboží, přepravu, pojištění, clo a daně, celní odbavení a vnitrozemské doručení — hodnota zboží je jen první z nich.
- Dodací podmínka rozhoduje, která z těchto šesti složek leží na prodávajícím a která na kupujícím, takže srovnávat cenové nabídky na dvou různých podmínkách neporovnává nic.
- Clo nelze odhadnout bez klasifikace: Harmonizovaný systém Světové celní organizace používá více než 200 zemí a ekonomik jako základ svých celních tarifů.
- Údaje o kartónech hýbou přepravou víc než jednotková cena: ve zveřejněné řadě může stejná objednávka kování balit 12, 20, 36, 50, 100 nebo 200 kusů na kartón podle modelu.
- Porovnávejte cenové nabídky na kartón na jedné dodací podmínce a poté přidejte náklady na straně kupujícího (clo, celní odbavení, vnitrozemská přeprava) do samostatného sloupce, aby se každý dodavatel měřil stejným součtem.
Z jakých nákladů se skládají celkové náklady na místo určení u objednávky nábytkového kování?
Celkové náklady na místo určení jsou součtem šesti skupin nákladů a cenová nabídka, která uvádí jen jednu z nich, není celkovými náklady na místo určení vůbec. Šest skupin tvoří hodnota zboží při dohodnuté podmínce, hlavní přeprava do přístavu nebo na letiště určení, nákladní pojištění, dovozní clo a daně, celní odbavení a přístavní poplatky a vnitrozemské doručení z přístavu do skladu kupujícího.
Kterou z šesti položek platí dodavatel, rozhoduje dodací podmínka, ne vyjednávání o ceně. Pravidla ICC Incoterms jsou soubor jedenácti třímístných obchodních podmínek poprvé vydaných v roce 1936 a pravidelně revidovaných, přičemž současné vydání platí od 1. ledna 2020; ICC zveřejňuje praktickou tabulku, která nastiňuje povinnosti, náklady a rizika kupujícího a prodávajícího u každého z jedenácti pravidel. Kupující, který má tuto tabulku před sebou, může cenovou nabídku číst jako pozici na mapě, ne jako jediné číslo.
Jak porovnávat cenové nabídky nábytkového kování na stejné bázi?
Porovnávejte cenové nabídky na třech pevných bodech — podmínka, základ balení a klasifikace — a odmítněte srovnávat čísla, která se v kterémkoli z nich liší. Podmínka je první: převeďte každou nabídku na jednu dodací podmínku, než otevřete tabulku, protože ceny s dodáním a clem a ceny ex works za stejný kartón se nikdy nebudou řadit ve stejném pořadí jako jednotkové ceny.
Základ balení je druhý a právě v něm cenové nabídky nábytkového kování nejčastěji skrývají rozdíl. Přesun stejného množství jiných modelů mění počet kartónů a počet kartónů řídí přepravu: ve zveřejněné řadě balí kombinační zámek CHE-042 36 ks na kartón, zásuvka do panelu NTL01-1 20 ks na kartón, zapínaná napájecí lišta CHC1401-70 12 ks na kartón a set pro uložení na stůl CHE-058 20 setů na kartón. Cenovou nabídku, která uvádí cenu za kus, ale ne počet kusů na kartón, nelze převést na počet kartónů, a přepravce oceňuje počet kartónů.
Klasifikace je třetí. Dovozní clo se ukládá na klasifikovaný výrobek, takže dvě cenové nabídky na podobné kování jsou srovnatelné jen tehdy, když oba řádky nesou klasifikaci, kterou může kupující ověřit u celního deklaranta v cílové zemi. World Customs Organization (WCO), která spravuje Harmonizovaný systém, uvádí, že „Harmonizovaný systém používá více než 200 zemí a ekonomik jako základ svých celních tarifů a pro sběr statistik mezinárodního obchodu“, takže dodavatel, který umí pojmenovat šestihranné číslo své položky, dává kupujícímu náskok u celního řádku, zatímco vágní popis vrací tuto práci kupujícímu po objednávce.
Jaké údaje o kartónech kupující potřebuje pro odhad přepravy?
Pro každý objednávkový řádek si vyžádejte čtyři údaje o kartónu — počet kusů na kartón, délku, šířku a výšku kartónu a hrubou hmotnost — protože přepravce oceňuje hmotnost nebo objem, podle toho, co je větší. Počet kusů na kartón je obvykle již zveřejněn; další tři údaje pocházejí od dodavatele a mají se získat před objednávkou, ne poté, když jsou palety už postavené.
Aritmetika je jednoduchá a nekompromisní. Pokud distributor objedná 4 000 kusů zámků a zvolený model balí 36 ks na kartón, objednávka je 112 kartónů; stejných 4 000 kusů v modelu, který by balil 200 ks na kartón, by bylo 20 kartónů. Množství v balení se ve zveřejněné řadě pohybují od 12 do 200 kusů na kartón podle modelu, takže počet kartónů u jednoho objednávkového řádku se může lišit o řád, ještě než se vezmou v úvahu rozměry kartónu. Proto volba modelu a odhad nákladů patří do stejného rozhovoru a proto je údaj o balení jednou z položek RFQ na nábytkové kování.
Které dokumenty a klasifikace je třeba potvrdit před objednáním?
Písemně potvrďte pět položek, než objednávku uvolníte: Incoterm a uvedené místo, klasifikaci HS pro každý řádek, balicí list s počtem kusů na kartón, rozměry kartónů a hrubou hmotnost a dokumenty, které dodavatel vydá. Pro dovozce je uvedené místo v Incotermu stejně důležité jako podmínka sama, protože „dodáno do Chicaga“ a „dodáno do skladu 60 km ve vnitrozemí“ nejsou stejný závazek.
Klasifikace si zaslouží vlastní řádek, protože je to jediná položka, kterou po vyplutí kontejneru nelze napravit. Dovozní clo a v mnoha destinacích i příslušné obchodní opatření se řídí klasifikací, ne popisem na faktuře, takže kupující, který dováží zámky a napájecí lišty v jedné zásilce, by měl požádat o klasifikaci po produktových rodinách, ne po fakturách. Distributoři, kteří objednávají opakovaně napříč sortimentem nábytkového kování, si tabulku klasifikace postaví jednou a znovu ji používají, a proto je první zásilka ta drahá.
Nakonec potvrďte, co dodavatel se zásilkou vydá — minimálně fakturu a balicí list a odpověď na každou otázku k certifikaci nebo klasifikaci, kterou celní deklarant kupujícího vznesl před objednávkou. Dodavatel, který na klasifikační otázky odpoví jednou, písemně, ušetří kupujícímu pozdější celní zadržení; tento zvyk se snáze ověřuje při první objednávce, než zavádí při páté. Pokud objednávka zahrnuje vlastní barvu, vlastní balení nebo specifikaci private label, platí stejná písemná disciplína i pro program OEM: každá odchylka od standardního řádku se potvrzuje jednou, písemně, před výrobou.
Které chyby navyšují náklady na dovoz nábytkového kování?
Chyby v nákladech na dovoz jsou zřídka chyby aritmetiky. Jsou to chyby srovnatelnosti — dva ceny, které nikdy nepopisovaly stejné dodání.
- Srovnání nabídky ex works s nabídkou s dodáním a clem a volba nižší jednotkové ceny, na kterou se pak připlácí přeprava, clo a vnitrozemské doručení.
- Objednávka dřív, než je klasifikace stanovena, takže clo se objeví v místě určení, místo aby bylo v rozpočtu už u cenové nabídky.
- Vynechání rozměrů kartónů a hrubé hmotnosti z cenové nabídky, takže řádek přepravy se odhaduje z balicího listu, který nemá tvar.
Každou z těchto chyb uzavírá jedna disciplína: převést každou nabídku na stejnou dodací podmínku, poté porovnávat na kartón a poté přidat náklady na straně kupujícího do samostatného sloupce. Kupující, kteří vedou opakovaný velkoobchodní a distribuční program, aplikují stejnou tabulku na každou zásilku, a tak si nákupní tým staví nákladovou historii, ze které může vycházet. Právě tento sled kroků dělá z porovnání srovnání celkových nákladů na místo určení.
Kontrolní seznam pro kupujícího
- Před srovnáním jakékoli ceny zafixujte pro každou cenovou nabídku jednu dodací podmínku a jedno uvedené místo.
- Získejte počet kusů na kartón, rozměry kartónu a hrubou hmotnost pro každý objednávkový řádek, ne jen pro hlavní produkt.
- Vyžádejte si klasifikaci HS po produktových rodinách a nechte ji potvrdit celním deklarantem v cílové zemi.
- Potvrďte měnu, dobu platnosti a platební podmínky u každé cenové nabídky, aby dva podobné ceny zůstaly v čase rozlišitelné.
- Stavte odhad na kartón a poté přidejte clo, celní odbavení a vnitrozemské doručení do samostatného sloupce téže srovnávací tabulky.
- Napište pokyn k balení s uvedením symbolů značení kartónů podle ISO 780 a zaznamenejte, zda jsou kartóny baleny pro námořní, nebo leteckou přepravu.
Často kladené otázky
To jsou otázky, které dovozci, distributoři a velkoobchodní kupující kladou nejčastěji, když před zadáním oceňují objednávku nábytkového kování.
Závěr
Výpočet nákladů na dovoz nábytkového kování je disciplína o dvou krocích: převést každou cenovou nabídku na jednu dodací podmínku a jedno uvedené místo, poté porovnávat na kartón a přidat náklady na straně kupujícího do samostatného sloupce. Cena zboží je jen první ze šesti složek, množství na kartón řídí přepravu stejně jako jednotková cena a klasifikace je jediná položka, kterou po vyplutí kontejneru nelze napravit. Kupující, kteří pro připravovanou objednávku sestavují srovnání celkových nákladů na místo určení, mohou poslat specifikaci a destinaci společnosti Natlo Hardware a vyžádat si údaje o kartónech spolu s cenovou nabídkou.
Zdroje
- ICC — pravidla Incoterms, jedenáct třímístných obchodních podmínek, současné vydání platné od 1. ledna 2020, s praktickou tabulkou ICC, která uvádí povinnosti, náklady a rizika kupujícího a prodávajícího u každého pravidla (International Chamber of Commerce): https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
- World Customs Organization — nomenklatura Harmonizovaného systému (HS), kterou používá více než 200 zemí a ekonomik jako základ celních tarifů a statistik mezinárodního obchodu: https://www.wcoomd.org/en/topics/nomenclature/overview.aspx
- ISO 780, Obaly — Obaly pro distribuci — Grafické symboly pro manipulaci a skladování balíků (International Organization for Standardization): https://www.iso.org/standard/59933.html
Související produkty
Časté dotazy
Mají kupující srovnávat ceny nábytkového kování za kus, nebo za kartón?
Obojí, ale na řádek přepravy se dostane údaj o kartónu. Zveřejněná řada balí podle modelu mezi 12 a 200 kusy na kartón, takže 4 000 kusů jednoho modelu může zabrat 20 kartónů, zatímco 4 000 kusů jiného více než 100. Srovnání na kus tento rozdíl skryje; srovnání na kartón na jedné dodací podmínce ho odhalí dřív, než je objednávka zadána.
Kterou dodací podmínku má dovozce vyžádat při oceňování nábytkového kování?
Vyžádejte si podmínku, na kterou umí nabídnout cenu přepravce kupujícího, a každou další nabídku na ni před srovnáním převeďte. Pravidla ICC Incoterms definují jedenáct podmínek a zveřejňují tabulku, která ukazuje, které povinnosti, náklady a rizika leží u prodávajícího a které u kupujícího. Obchodně je podstatné, že každá cenová nabídka ve srovnání nese stejnou podmínku a stejné uvedené místo.
Jak odhadnout dovozní clo u nábytkového kování?
Clo se řídí klasifikací produktu, takže odhad začíná tím, že si u dodavatele vyžádáte klasifikaci HS pro každou produktovou rodinu a poté necháte potvrdit příslušnou sazbu celním deklarantem kupujícího v cílové zemi. World Customs Organization spravuje Harmonizovaný systém, o kterém uvádí, že je používán více než 200 zeměmi a ekonomikami jako základ jejich celních tarifů a obchodních statistik. Protože klasifikaci po odeslání nelze napravit, patří do souboru dokumentů před objednávkou, a ne do celního spisu.
Jaké informace o kartónech si mají kupující vyžádat spolu s cenovou nabídkou nábytkového kování?
Čtyři údaje na objednávkový řádek: počet kusů na kartón, délku, šířku a výšku kartónu a hrubou hmotnost. Počet kusů na kartón je obvykle už zveřejněn pro každý model, zatímco rozměry kartónu a hrubá hmotnost pocházejí od dodavatele a jsou potřeba dřív, než se ocení přeprava, protože přepravci účtují podle hmotnosti nebo objemu, podle toho, co je větší. Přidání formátu značení kartónů do stejné žádosti sjednotí i přepravní značky a balicí list.